在消防車正常的行駛過程當中、難免會出現各種小問題。今天我們也來聊一聊干粉消防車在行駛中出現異響怎么辦？
1、消防車發動機活塞敲缸。怠速運轉時出現清脆有節奏的金屬碰擊聲，隨溫度升高逐漸減弱或是消失，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大、潤滑不良等引起的。低速運轉時用旋具搭火花塞逐缸斷火試聽，辨別異響產生的部位。也可卸下火花塞，往缸內注少許機油后裝復火花塞，起動發動機，若響聲減小或消失，過一會又出現，即可斷定此氣缸異響（溫度升高后響聲消失可暫不修理）。異響嚴重時必須拆檢修復。
 2.消防車發動機活塞銷響。是較尖脆的金屬敲擊聲。怠速時響聲緩慢，突然加大節氣門開度時響聲隨之加大且快；溫度升高響聲更明顯。其主要原因是活塞與連桿襯套或與活塞座孔配合間隙松曠。在加機油口處查聽時，若響聲不明顯，可提早點火時刻使響聲明顯；用旋具逐缸斷火，若響聲消失或減弱，而當旋具突然離開火花塞時又立即有敲擊聲，即可斷定該缸活塞銷響。 3.消防車發動機連桿軸承響。為較沉重短促清脆的金屬敲擊聲，溫度升高后響聲不變，且“上旋具”.其主要原因是潤滑不良或間隙過大，或合金燒蝕脫落等。在中速運轉時用旋具逐缸斷火，可檢查出響聲部位。若兩個氣缸發響，用旋具將其中一個氣缸斷火，聲音減弱，則說明此氣缸異響；也可卸下油底殼查看軸承有無松曠。 4.消防車曲軸軸承響。響聲沉重發悶，在改變轉速時響聲明顯；當突然加大節氣門開度時響聲更為明顯；突然關小節氣門時出現沉重的“當、當”響聲，伴有發動機振抖現象。從加機油口處查聽，反復改變轉速，將相鄰兩個氣缸同時斷火，若響聲明顯減小，則為該道軸承松曠，隨溫度升高，油膜黏度減小，響聲將增大。軸承磨損嚴重時，機油壓力會明顯下降，發動機振抖。
 5.消防車發動機漏氣響。發動機在加大節氣門開度運轉時，從加機油口處聽到曲軸箱內發出連續的漏氣響聲，同時加機油口中脈動地往外冒煙。關小節氣門，響聲即減弱或消失。其原因是氣缸壁與活塞環間隙過大，密封不嚴，部分高壓氣體竄入曲軸箱而發出沖擊聲。 |
